Utafiti na uchambuzi juu ya mwenendo wa maendeleo na mazingira ya soko ya tasnia ya mizigo mnamo 2022
Utafiti na uchambuzi juu ya mwenendo wa maendeleo na mazingira ya soko ya tasnia ya mizigo mnamo 2022
Utafiti na uchambuzi juu ya mwenendo wa maendeleo na mazingira ya soko ya tasnia ya mizigo mnamo 2022
Mizigo ni neno la jumla la mifuko na mifuko mbalimbali inayotumika kushikilia vitu, ikiwa ni pamoja na mifuko ya ununuzi ya jumla, mikoba, mikoba, pochi, mikoba, mifuko ya bega, satchels, mifuko ya kiuno na toroli mbalimbali.Uainishaji wa mifuko katika uwanja wa viwango vya ubora wa kitaifa pia ni kutoka kwa mtazamo wa matumizi.Kwa hiyo, ufafanuzi wa mizigo nchini China hauendani na uainishaji wa kimataifa.
Sehemu za juu za tasnia ya mizigo zinajumuishwa hasa na aloi ya alumini, ngozi, nguo na malighafi nyingine.Mizigo ya ngozi, mizigo ya nguo, mizigo ya PU na vifaa vingine vinajumuisha ufikiaji wa kati wa tasnia.Ufikiaji wa chini ni njia kuu za mauzo ya sekta ya mizigo, ikiwa ni pamoja na maduka makubwa ya biashara, maduka ya kawaida ya bidhaa, njia za nje ya mtandao za masoko ya jumla ya nguo, majukwaa ya e-commerce na njia nyingine za mtandaoni.
Sekta ya mizigo ya China ina mlolongo mrefu wa viwanda na viungo vingi vya mzunguko.Kuibuka kwa biashara ya mtandaoni kumepanua njia za mauzo na kuvumbua mtindo wa biashara wa makampuni ya mizigo.Biashara ya mtandaoni imepunguza gharama za muamala.Wateja wanaweza kuwasiliana moja kwa moja na bidhaa mpya na chapa, na kununua mifuko ya chapa tofauti haraka.Biashara za mizigo zinaweza kuanzisha, kutangaza na kuuza bidhaa kupitia mtandao, ambayo hupunguza viungo vya mzunguko na shughuli na kuboresha ufanisi.Kwa jinsi hali ya uendeshaji inavyozidi kukomaa ya biashara ya mtandaoni na majukwaa yanayohusiana, gharama ya uendeshaji itaendelea kupungua, na biashara ya mtandaoni ya sekta ya mizigo itakuwa mtindo wa jumla.
Kwa mujibu wa Ripoti ya Utafiti wa Maendeleo ya Kina ya Sekta ya Mizigo ya China kutoka 2022 hadi 2027 na Mpango wa Mkakati wa Uwekezaji wa Biashara wa "Mpango wa Kumi na Tano" uliotolewa na Taasisi ya Utafiti ya Viwanda ya China.
Soko la mizigo bado lina uwezo mkubwa katika kiwango na litafikia ukuaji zaidi baada ya mabadiliko.Kiwango cha soko la mizigo ya ndani imekuwa ikiongezeka katika miaka ya hivi karibuni, na wanawake daima wamedumisha mnato wa juu wa mizigo.Katika siku zijazo, mauzo ya mifuko ya wanawake nchini China inatarajiwa kuboreshwa pakubwa.Takwimu zinaonyesha kuwa 41% ya wanawake na 30.2% tu ya wanaume hununua mifuko ya hali ya juu.
Kwa kuongezeka kwa dhana ya "rejareja mpya", mkakati mmoja wa ununuzi wa mifuko ya wanawake katika siku za nyuma unabadilika, na "uzoefu" umekuwa ubora mpya usioonekana wa chapa."Rejareja mpya" imeongeza kasi ya uboreshaji wa muundo wa matumizi ya China, na wakati huo huo, imekuza biashara ya mifuko ya wanawake ili kung'aa kwa nguvu mpya.
Kwa mujibu wa takwimu za forodha, mwaka 2021, kiasi cha mauzo ya nje ya kesi, mifuko na makontena kama hayo nchini China itakuwa tani milioni 2.44 na kiasi cha mauzo ya nje kitakuwa dola za Marekani bilioni 27.862.Uzalishaji wa mizigo wa China umechukua zaidi ya 70% ya hisa za dunia, na ulichukua nafasi kubwa duniani.Kama nchi kubwa duniani inayotengeneza mizigo, Uchina ina zaidi ya watengenezaji mizigo 20000, wanaozalisha karibu theluthi moja ya mizigo ya ulimwengu, na soko kubwa la soko.
Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na maendeleo ya haraka ya sekta ya mizigo, idadi ya makampuni ya mizigo nchini China pia inaongezeka.Kwa sasa, wamejikita zaidi katika maeneo ya pwani ya Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu, na mikoa ya bara ya Hebei na Hunan.Uboreshaji wa kiwango cha uwekaji kati umeendesha kiwango cha mauzo ya tasnia ya mizigo nchini China.
Usambazaji wa mnyororo wa tasnia ya mizigo ya ndani unaonyeshwa katika mgawanyiko mkubwa wa soko: Kwanza, muundo wa mizigo ya ndani kwa ujumla ni ya chini, nguvu dhaifu ya chapa, ghafi ya chini, na bei ya kitengo kwa ujumla iko chini ya Yuan 500.Pili, chapa za ng'ambo zinamiliki laini za bidhaa za hali ya juu, zikiwa na bei ya kitengo kuanzia maelfu hadi makumi ya maelfu ya yuan na kiwango cha juu cha ghafi.Kuvunjika kwa chapa kumekuwa fursa nzuri kwa maendeleo ya chapa za mizigo za gharama ya juu kama vile OIWAS na pointi 90, na mauzo ya kesi za usafiri za bei ya yuan 300-1000 yanazidi kushamiri.
Ikilinganishwa na mvua kubwa ya chapa katika tasnia ya mizigo ya kimataifa, tasnia ya mizigo nchini China ilianza kuchelewa.Walakini, pamoja na utandawazi wa uchumi na kiwango cha uchumi kinachokua nchini Uchina, mwamko wa chapa ya tasnia ya mizigo ya ndani umeamka.Kuchukua fursa ya mwelekeo wa Dongfeng, imefanya mabadiliko na uboreshaji mpya, kurekebisha thamani ya chapa, na kuleta fursa mpya ya maendeleo katika enzi ya baada ya janga.
Kama nchi kubwa ya uzalishaji wa mizigo, China imeunda mlolongo kamili wa viwanda ikiwa ni pamoja na wazalishaji wa malighafi na wasaidizi, watengenezaji wa mizigo na bidhaa za rejareja za mizigo.Usafirishaji na pato la mizigo nchini Uchina huchukua nafasi ya kwanza ulimwenguni, lakini Uchina bado ni nchi kubwa ya utengenezaji, na watengenezaji wa mizigo zaidi ya 20000, lakini chapa kubwa chache.Ndiyo njia pekee kwa makampuni ya biashara ya mizigo ya Kichina kuendeleza zaidi kujenga bidhaa zao za mizigo na faida zao za utengenezaji.
Ripoti ya utafiti kuhusu sekta ya mizigo inalenga kuanza kutoka kwa mkakati wa kitaifa wa maendeleo ya uchumi na viwanda, kuchambua mwelekeo wa sera ya baadaye na mwelekeo wa maendeleo ya mfumo wa usimamizi wa sekta ya mizigo, kugusa uwezo wa soko wa sekta ya mizigo, na kutoa ufafanuzi wa wazi. maelezo ya mabadiliko ya soko kutoka kwa mitazamo mingi, kama vile ukubwa wa viwanda, muundo wa viwanda, muundo wa kikanda, ushindani wa soko na faida ya viwanda, kulingana na utafiti wa kina wa sehemu kuu za soko, ili kufafanua mwelekeo wa maendeleo.
Muda wa kutuma: Dec-12-2022